港湾運送最大手の物流企業として名を馳せる株式会社上組(かみぐみ)。
「世界の物流をデザインするKAMIGUMI」のCMで、名前は知っているという方もいるのではないでしょうか。
そんな上組ですが、大型トラックやダンプカーの求人を様々な求人サイトなどで掲載しています。
求人を実際に見た方の中には、「上組ドライバーの求人を見て口コミとか見たけどキツイって本当？」「上組ドライバーって給料とか年収ってどれぐらい？」と思った方も多いかと思います
今回の記事では、上組ドライバーの会社概要から口コミの評判など、徹底解説していきたいと思います。
ぜひ、求人などで上組のことが気になっている方や、仕事探しをしている方も参考にしてください！
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上組の会社概要とは
株式会社上組は本社を兵庫県神戸市に置く大手物流企業です。
物流企業の中では港湾運送に重点を置いており、前述の通り港湾運送に関しては物流業界最大手といえる実力を持っています。
その他にも工場構内での各工程への運送から出荷を担うサービスや、重量貨物輸送事業など多岐にわたる事業を展開しています。
事業所も国内に約20拠点存在し、海外ではアメリカやシンガポールなどにも拠点が存在しています。
資本金は316億円で、従業員数は3500人以上にも及ぶとされています。
上組ドライバーの給料や年収はいくら？
上組ドライバーの年収は400万～650万円で、給料は25万～35万円ほどとなっています。
賞与は年2回で計80万～120万円となっています。
後で詳しく解説しますが、物流企業に勤めるドライバーの一般的な年収や給料と比較すると、上組ドライバーの給料と年収はかなり多いと言えます。
上組ドライバーの給料明細とは
ここでは、実際に上組でドライバーとして勤務していた方の給料明細を見てみましょう。
29歳男性 新卒入社3年～10年未満
《月給》
・基本給180000円
・時間外手当40000円
・住宅手当70000円
・家族手当15000円
月給計305000円
《賞与》
年2回 計1200000円
《年収》
計486万円
という内容になっています。
上組ドライバーは給料安い？
物流ドライバーの平均的な年収は350万円～450万円とされ、給料は20万～25万円とされています。
賞与は年2回から3回で1回で25万～50万円ほどとされています。
これらと上組ドライバーの給料や年収を比較すると、前述したように上組ドライバーの給料は多いと言えるでしょう。
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上組ドライバーの仕事はきつい？
ここでは上組ドライバーのきついポイントをいくつか紹介していきます。
ドライバーになるためのハードル
大型トラックやダンプカーを運転することになるので、必然的に大型免許の取得は必須と言えます。
しかし、大型免許の取得には年齢が21歳以上であったり3年以上の運転経験が必要であったりと、条件が存在するので、そもそも運転するためのハードルがきついということは覚えておきましょう。
フォークリフトの運転
上組ではフォークリフトを使用した作業があります。
フォークリフトの免許が必要なのは言うまでもありませんが、フォークリフトの運転は通常の自動車とはかなり勝手が違うため、慎重かつ丁寧な作業が求められます。
また、人が多く行き交う構内での作業が多いので事故が発生する可能性も必然的に高いです。
かなり気を張りながらの運転になることが多いので、なれるまでは精神的に疲弊しがちでかなりつらいと思います。
業務の多さ
上組は役職など関係なく、かなりの仕事量を担当させられます。
若手でも頑張り次第で昇進などが可能なのはいいことかもしれませんが、マイペースに仕事をやっていきたい方からすればかなりつらいのではないかと思います。
力仕事
物流企業で働く以上、避けて通れないと言っても過言ではないのが力仕事の存在です。
フォークリフトなどを使用するとはいえ、物によっては手作業で積み込みを行わなければならない荷物も存在します。
その中にはかなりの重量物もあり、肉体的な負担はかなり大きいと言えます。
そのため、体力や力仕事に自信がない方は、工夫や対策をしっかり行わないとかなりきつい場面が多いと思います。
上組ドライバーの評判や口コミとは
肯定的な意見としては、「物流企業の中では大手の企業なので、安定して仕事をすることができる」という意見や、「事業所にもよるとは思いますが、ある程度の融通は通るのでプライベートと仕事の両立はしやすいです」という声もありました。
批判的な意見としては、「社内の人間関係は良好とは言えず、雰囲気も基本どんよりしていて心苦しい」という意見や「以前よりはマシになったが、繁忙期はやはり残業が多いので肉体的にかなりつらい」という声が多かったです。
上組がやばいと言われる理由とは
一番大きな理由として、過去に書類送検された事案があったことに起因していると見られます。内容としては、労災を未報告のままにしたり、特別な教育などもさせずに運転業務に就かせるなどの行為があったようで、これらが原因で書類送検を受けたのだそうです。
しかし、現在では社風は大きく改善されており、昔ほどのきついと言われる一面はかなり改善されたと言っても良いでしょう。
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まとめ
今回は上組ドライバーについての解説をやっていきました。
仕事量の多さや社内の人芸関係など、悪い所も少ないわけではありませんが、若手の方でも仕事の頑張り次第で積極的に昇進や昇給があるとのことで、仕事にストイックに向き合っていける方には働きやすい職場なのかなと思いました。
今回の記事を、上組の求人応募の動機や、仕事探しの参考にしていただければ嬉しいです！
