運送業界はきつい会社が多いって聞いたことありませんか？
実際のところはどうなのでしょう？
20年以上に渡ってこの業界に携わっている私の答えは、
残念ながら「多いです」
多いと言っても働き方改革や労働基準の改正でかなり改善はされました。
真面目に労働時間の厳守に取り組んでいる企業もあります。
しかしながら一部、いまだにブラックと言われてもおかしくない会社があるのも事実です。
今回は入ってはいけないと言われる運送会社について詳しくご紹介していきますね。
- 入ってはいけない運送会社一覧
- 入ってはいけない運送会社一覧:北海道
- 入ってはいけない運送会社一覧:青森
- 入ってはいけない運送会社一覧:岩手
- 入ってはいけない運送会社一覧:秋田
- 入ってはいけない運送会社一覧:宮城
- 入ってはいけない運送会社一覧:福島
- 入ってはいけない運送会社一覧:山形
- 入ってはいけない運送会社一覧:茨城
- 入ってはいけない運送会社一覧:栃木
- 入ってはいけない運送会社一覧:群馬
- 入ってはいけない運送会社一覧:千葉
- 入ってはいけない運送会社一覧:埼玉県
- 入ってはいけない運送会社一覧:東京
- 入ってはいけない運送会社一覧:神奈川
- 入ってはいけない運送会社一覧:新潟
- 入ってはいけない運送会社一覧:山梨
- 入ってはいけない運送会社一覧:長野県
- 入ってはいけない運送会社一覧:石川県
- 入ってはいけない運送会社一覧:富山
- 入ってはいけない運送会社一覧:福井
- 入ってはいけない運送会社一覧:岐阜
- 入ってはいけない運送会社一覧:静岡
- 入ってはいけない運送会社一覧:愛知県
- 入ってはいけない運送会社一覧:三重県
- 入ってはいけない運送会社一覧:滋賀
- 入ってはいけない運送会社一覧:京都
- 入ってはいけない運送会社一覧:大阪
- 入ってはいけない運送会社一覧:奈良
- 入ってはいけない運送会社一覧:兵庫
- 入ってはいけない運送会社一覧:和歌山
- 入ってはいけない運送会社一覧:鳥取
- 入ってはいけない運送会社一覧:島根
- 入ってはいけない運送会社一覧:岡山
- 入ってはいけない運送会社一覧:広島
- 入ってはいけない運送会社一覧:山口
- 入ってはいけない運送会社一覧:愛媛
- 入ってはいけない運送会社一覧:徳島
- 入ってはいけない運送会社一覧:香川
- 入ってはいけない運送会社一覧:高知
- 入ってはいけない運送会社一覧:福岡
- 入ってはいけない運送会社一覧:佐賀
- 入ってはいけない運送会社一覧:長崎
- 入ってはいけない運送会社一覧:熊本
- 入ってはいけない運送会社一覧:大分
- 入ってはいけない運送会社一覧:宮崎
- 入ってはいけない運送会社一覧:鹿児島
- 入ってはいけない運送会社一覧:沖縄
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- ホワイトな運送会社に入るためのポイント
- きつい運送会社に入社してしまったときの対処法
- さいごに
入ってはいけない運送会社一覧
入社してはいけない会社は一体どこなのでしょうか？
それを決めるのはかなり難しいです。
同じ会社でも良い会社だと思う人もいれば最悪だと感じている人もいるからです。
そこで入社してはいけない会社を決める基準が必要になります。
今回は3つの基準に当てはめて考えてみることにしました。
1 社員の内部リークがあった会社
2 ブラック企業大賞にノミネートされた会社
3 厚生労働省が発表した会社
近年ネットや転職サイトには企業の口コミを書き込むことができます。
社員の内部リークや口コミの悪い企業は入社の判断材料になります。
こちらの「ブラック企業大賞」というのはブラック企業大賞企画委員会が運営しており独自の指標でブラック企業を決定しています。
またホワイト企業はこちらの記事から確認することができます。
また入ってはいけない運送会社一覧は「全国法人リスト」より検索することができます。
掲載されている運送会社や物流会社は国交省や厚生労働省から法令違反等で行政処分を受けた企業となってます。
ただし現在は違反等が改善されより良い企業に変わっている可能性も高いので、「以前このような処分を受けたことがある企業」ということでご判断下さい。
特によく検索されている都道府県
入ってはいけない運送会社一覧:北海道
北海道には多くの運送会社がありますが、中には利用を避けるべき業者も存在します。
運送業界では、信頼と実績がサービス品質を左右し、運送会社選びは消費者にとって重要な決断です。
一部の運送業者では、
- 配送遅延
- 荷物の紛失や破損
- 顧客サポートの不備
など様々な問題が報告されています。
特に、北海道は広大な地域をカバーしており、冬季は厳しい気象条件下での運送が求められるため、業者の能力が試されます。
北海道で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
全国法人リストにはこれまでに法令違反や行政の処分を受けた運送会社が載っています。
入ってはいけない運送会社一覧:青森
青森県は、広大な土地に加え、厳しい冬の気候が物流業界に独自の課題をもたらします。そんな中で働く運送ドライバーにとって、会社選びは非常に重要です。
特に注意すべきは、違法な労働環境や未払い残業が問題となる運送会社です。一部の青森県内の運送会社では、過剰な配送スケジュールを課し、労働基準法に違反しているケースが報告されています。
例えば、冬季の道路事情を考慮せず、無理な納期を強要する会社は、ドライバーに大きな負担をかけます。また、燃料費や車両維持費を自己負担させる契約条件にも注意が必要です。
さらに、口コミや行政からの処分履歴を確認することは、入社前に必要不可欠です。例えば、青森市や八戸市を拠点とする企業の中には、過去に重大な行政指導を受けた事例も見受けられます。
地域の特色や季節ごとの特性に理解がある、信頼性の高い会社を選ぶことが、快適で安全な労働環境を確保する第一歩です。
青森で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
全国法人リストにはこれまでに法令違反や行政の処分を受けた運送会社が載っています。
入ってはいけない運送会社一覧:岩手
岩手県は広大な面積と山間部を抱える地形が特徴で、冬季には積雪や凍結による道路状況の悪化が物流業界に大きな影響を与えます。このような地域特性を無視した運送会社に就職することは、ドライバーに大きなリスクをもたらします。
特に注意が必要なのは、違法残業や安全管理が不十分な会社です。一部の岩手県内の運送会社では、過剰な配送スケジュールや、メンテナンス不足の車両を使用するケースが報告されています。
冬季の厳しい条件下で、整備不良の車両を使うことは、ドライバーの安全を脅かします。また、過剰な燃料費負担や納期厳守のプレッシャーを課す企業にも注意が必要です。
さらに、行政処分や口コミ情報を事前に確認することが重要です。盛岡市や奥州市を拠点とする企業の中には、過去に労働基準法違反で指摘を受けた事例もあります。
安全と働きやすさを重視し、地域特性に配慮した良質な企業を選ぶことが、安心して働くための鍵となります。
岩手で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
全国法人リストにはこれまでに法令違反や行政の処分を受けた運送会社が載っています。
入ってはいけない運送会社一覧:秋田
秋田地方で運送業を選ぶ際、慎重な判断が求められます。
特に、信頼性やサービスの質に問題が指摘されている運送会社は避けるべきです。
例えば、遅延や荷物の損傷が多発している業者は利用者の信頼を大きく損ねています。
これらの会社は、運送の効率性や責任感に欠ける傾向にあるため、重要な荷物を扱う際には適切ではありません。
秋田で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
全国法人リストにはこれまでに法令違反や行政の処分を受けた運送会社が載っています。
入ってはいけない運送会社一覧:宮城
宮城県での運送業者選びは慎重に行う必要があります。
特に避けるべきは、サービスの質や信頼性に欠ける運送会社です。
荷物の取り扱いが雑で、配達の遅延が頻繁に報告されている業者はリスクが高いと言えます。
これらの会社では、納期の遅れや荷物の破損など、利用者に不便をもたらす問題が発生しやすいです。
宮城で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
全国法人リストにはこれまでに法令違反や行政の処分を受けた運送会社が載っています。
入ってはいけない運送会社一覧:福島
福島県で運送業者を選ぶ際は、特に問題が報告されている会社を避けるべきです。
遅延や荷物の紛失、損傷が頻繁に起こる業者はリスクが高いと言えます。
これらの問題は、業者の管理体制や運送手段の不備を示唆しており、利用者にとって大きな不便となります。
福島で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:山形
山形県での運送業者選びにおいては、配送トラブルの多い会社や顧客サービスが不十分な業者は避けた方が良いでしょう。
山形で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:茨城
茨城県は首都圏へのアクセスが良好で、物流拠点として重要な地域です。しかし、その一方でドライバーに過酷な労働環境を強いる運送会社も存在します。特に、違法な長時間労働や未払い残業が横行している会社には注意が必要です。
茨城県内では、物流量の多い常総市や古河市などで、過剰な配送スケジュールを課す運送会社が問題視されています。特に、首都圏への輸送が多い企業では、渋滞や交通状況を考慮しない無理な納期設定がドライバーの疲労を増幅させています。
また、燃料費や車両維持費をドライバーに負担させるなど、不当な契約条件を設ける企業にも注意が必要です。
さらに、過去に行政指導を受けた会社や、口コミで悪評が立っている企業を避けることも大切です。茨城特有の物流事情を考慮し、働きやすい環境を提供する信頼できる会社を選ぶことが、長く安心して働くための秘訣です。
茨城で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:栃木
栃木県で特に避けるべき運送会社は、地域特有の輸送ニーズに適応できない業者です。
栃木で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:群馬
群馬県は山間部が多く、道路が狭い地域も多いため、運送業界には独自の課題があります。
さらに、首都圏との物流需要が高いため、配送業務が過密になりがちです。このような環境で、働きづらい運送会社に就職すると、大きな負担がかかる可能性があります。
特に注意すべきは、違法な労働環境や安全管理が不十分な会社です。
一部の群馬県内の運送会社では、労働基準法を無視した長時間労働や、メンテナンスが不十分な車両を使用するケースが見受けられます。冬季の道路凍結や峠越えの多いルートで、整備不足の車両を使用することは大きなリスクです。
また、労働条件を悪化させるブラック企業も存在します。例えば、過剰な配送ノルマや、燃料費・車両費用をドライバーに自己負担させる会社には警戒が必要です。
行政指導や口コミを活用し、信頼できる会社を選ぶことで、群馬県の特性に合わせた安全で快適な働き方が実現できます。
群馬で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:千葉
千葉県は東京に隣接し、成田国際空港や幕張メッセなどの大規模な国際的施設を抱えているため、国内外からの物流ニーズが非常に高い地域です。
また、千葉県は農業も盛んで、特に野菜や花き類の輸送需要があります。
避けるべき運送会社は、これらの地域特性に適応できない業者です。
特に、成田空港や幕張メッセへの配送経験が少ない、または時間指定配送が不得手な運送業者は、千葉県のビジネスニーズに対応する上で問題があると言えるでしょう。
千葉で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:埼玉県
埼玉県でドライバーの求人を探す際は、働きやすさと職場環境の良さを重視することが重要です。
特に避けるべきは、労働条件が厳しく、運転手の健康や福祉を軽視する運送会社です。
例えば、過度な長時間労働を強いる、休憩時間や休日が不十分な業者は、ドライバーの健康を害する可能性があります。
また、安全対策が不十分な運送会社も避けた方が良いでしょう。
埼玉県で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:東京
東京は配送量が多い一方で、狭い道路や駐車スペースの不足、交通規制などの課題が山積しています。一部の運送会社ではこれらをドライバー任せにし、過密スケジュールや違法駐車を強要する例が報告されています。
特に再配達率の高さや交通渋滞を無視した非現実的なスケジュールは、長時間労働やストレスの原因となります。また、駐車違反の罰金をドライバー負担とする会社も問題視されています。
東京都特有の課題に対し、適切な対策を取らない企業には注意が必要です。口コミや行政指導履歴を参考に、信頼できる会社を選びましょう。
東京都で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:神奈川
神奈川県でドライバーの求人を探す際は、様々な要因を考慮して慎重に選ぶ必要があります。
神奈川県は人口が多く、横浜や川崎などの大都市を含む地域であり、物流需要が高いです。
この地域では、渋滞や配送先の多さが特徴的であるため、これらの環境に適応できない運送会社は避けるべきです。
神奈川で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:新潟
新潟県でドライバーとしての求人を探す際、特に注意すべきは、厳しい気象条件に対応できない運送会社です。
新潟県は冬に豪雪地帯となることが多く、雪道での運転経験や対策が不十分な運送会社は避けるべきです。
これらの会社では、ドライバーの安全が脅かされるだけでなく、配送遅延や事故のリスクも高まります。
労働条件が厳しい運送会社も避けた方が良いでしょう。
新潟で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:山梨
山梨県でドライバーの求人を探している際には、地域の特性を考慮して選択することが重要です。
山梨は山が多く、冬季には雪が降ることもあります。
したがって、山間部での運転経験が少ない、または冬季の運転対策が不十分な運送会社は避けた方が良いでしょう。
山梨で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:長野県
長野県でドライバーとして働く際には、地域固有の課題に対応できない運送会社は避けるべきです。
長野県は山岳地帯が多く、冬季には多量の降雪があるため、冬道の運転スキルや対策が不足している運送会社はリスクが高いです。
特に、適切な冬季装備を提供しない、または冬季運転の訓練を怠る企業は、ドライバーの安全性を確保できません。
労働条件の厳しい運送会社も避けた方が賢明です。
長野県で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:石川県
石川県におけるドライバーの求人で注意すべき点は、長時間労働や不適切な労働条件を強いる運送会社を避けることです。
石川県に限らず、ドライバーの職場では過剰な時間外労働や十分な休憩が確保されていない環境が問題となることがあります。
これらの状況は、ドライバーの健康を害し、仕事の質にも影響を及ぼします。
石川県で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:富山
富山県は、物流業界にとって地形と気候が大きな影響を与える地域です。
北アルプスに囲まれた山岳地帯と、広がる田園風景は美しいものの、積雪期や霧が多い時期には運転リスクが増大します。このような環境で、社員の安全や労働環境を軽視する運送会社に注意が必要です。
例えば、地域特性を無視して全国一律の配送ノルマを課す企業や、冬季のタイヤ交換費用をドライバーに負担させるケースが問題視されています。また、富山特有の観光地や農産品輸送に関する過剰な依頼を受ける会社では、繁忙期に人手不足が深刻化し、労働時間が長くなる傾向があります。
さらに、富山特有の課題として、県外配送が多いにも関わらず、運賃の低さを補うために過密スケジュールを強いる会社も存在します。
地域特性や季節ごとの物流量に配慮した適切な働き方を実現できる企業を選ぶことが、長く安心して働くポイントです。
富山で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:福井
福井県は、北陸地方の中でも小規模ながら、製造業や農業が盛んで物流需要が高い地域です。
しかし、積雪による交通の遅延や、山間部の多い地形がドライバーにとって大きな負担となることがあります。このような地域特性を無視した運送会社に就職するのは避けるべきです。
特に問題となるのは、福井特有の厳しい冬季環境に対応できていない会社です。
例えば、雪道対策を怠った車両での配送を強いる企業や、道路事情を考慮せずにタイトなスケジュールを組む企業では、ドライバーの安全が脅かされます。また、製造業関連の大型荷物の配送が多い中で、無理な積載量を指示するケースも散見されます。
さらに、燃料費や車両維持費を自己負担させるブラック企業も問題です。
福井特有の季節性や産業特性を理解し、働きやすい環境を整えている会社を選ぶことが、安心して長く働くための鍵となります。
福井で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
全国法人リストにはこれまでに法令違反や行政の処分を受けた運送会社が載っています。
入ってはいけない運送会社一覧:岐阜
岐阜県は、山岳地帯が多く、冬季の積雪や急勾配の多い道路事情がドライバーにとって特別な課題をもたらします。さらに、名古屋や中京圏との物流連携が活発である一方、これに伴う過密スケジュールを押し付ける運送会社も少なくありません。
特に注意が必要なのは、岐阜特有の地形や気候条件を無視した運送計画を強いる会社です。例えば、冬場の雪道での運転リスクを軽視し、チェーン装着の費用や車両維持費をドライバーに負担させるケースが報告されています。
また、山間部の細い道への大型車両の運行を指示するような非現実的な業務割り当ても問題視されています。
さらに、中京圏への長距離配送に関して、無理な運賃引き下げをドライバーの労働条件に転嫁している企業も存在します。
地域特性に合った安全管理や現実的な配送計画を持つ企業を選ぶことが、岐阜で安心して働くための重要なポイントです。
岐阜で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:静岡
静岡県は東西に長い地形を持ち、東海道新幹線や主要高速道路が通る物流の要所です。しかし、一部の運送会社では、こうした地理的特性を無視した過酷な労働環境を強いるケースが見られます。
特に問題となるのは、長距離配送が多いにもかかわらず、休憩時間や運行スケジュールを適切に管理していない会社です。例えば、静岡から関東や関西への高速配送を繰り返し求められる中、過剰なノルマがドライバーに負担を与えるケースがあります。また、車両維持費や燃料費を自己負担させる企業も少なくありません。
さらに、山間部や観光地特有の狭い道路への配送を指示し、安全面を軽視する会社にも注意が必要です。静岡特有の地域特性を理解し、ドライバーの安全と健康を優先する企業を選ぶことが、快適で安心して働ける職場を見つけるポイントです。
静岡で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:愛知県
愛知県でドライバーの求人を検討する際、避けるべきは労働条件が厳しい運送会社です。
特に、過度な長時間労働を要求する企業、十分な休息や休暇が保証されていない会社は、ドライバーの健康とワークライフバランスに悪影響を及ぼします。
安全面での問題を抱える運送会社も避けた方が良いです。
愛知県で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:三重県
三重県でドライバーとしての求人を探す際には、過酷な労働条件や不適切な労働環境を提供する運送会社は避けることが重要です。
具体的には、過度の長時間労働を強いる、休憩や休日が不十分な会社は、ドライバーの健康やワークライフバランスを損なうリスクがあります。
安全に対する配慮が不足している運送会社も問題です。
車両のメンテナンスが定期的に行われていない、安全教育やトレーニングが不十分な会社では、ドライバーが直面する事故のリスクが高まります。
また、給与や報酬の体系が不透明である会社は、長期的なキャリア構築の観点からも避けるべきです。
三重県で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:滋賀
滋賀県でドライバーの職を探す場合、特に注意すべきは、労働環境と安全基準が不十分な運送会社です。
長時間労働が常態化している企業や、適切な休憩時間を確保していない会社は、ドライバーの健康と仕事のパフォーマンスに悪影響を与える可能性があります。
安全対策が不十分な運送会社も避けた方が賢明です。
滋賀で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:京都
京都は観光都市としての側面が強く、古い街並みや狭い道路が多い地域です。
これに加え、観光シーズンには交通渋滞が激化するため、運送業界には特有の課題が生まれます。こうした状況に適応できていない運送会社では、ドライバーに過剰な負担を強いるケースが見られます。
特に注意すべきは、配送スケジュールに柔軟性がなく、渋滞や駐車スペースの不足を考慮しない企業です。また、京都特有の住宅街の狭い路地への配送を指示し、地図やナビのサポートが不十分な場合、ドライバーのストレスや時間的負担が増大します。
さらに、一部の会社では、繁忙期の観光地配送において追加の人員を確保せず、既存のドライバーに過剰な労働を求める傾向があります。京都特有の交通事情を理解し、適切な労働環境を提供する企業を選ぶことが、安心して働くための大切なポイントです。
京都で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:大阪
大阪府でドライバーの求人を探す場合、以下の点に注意して不適切な運送会社を避けることが重要です。
まず、長時間労働が常態化している会社は問題があると考えられます。
これらの会社では、ドライバーの健康とワークライフバランスが損なわれ、長期的なキャリアにも悪影響を与える可能性があります。
また、安全基準を満たしていない運送会社も避けるべきです。
適切な車両メンテナンスや安全教育が欠如している場所では、事故のリスクが高まり、ドライバーの安全が脅かされます。
大阪で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:奈良
奈良県は、日本有数の観光地を有する一方で、交通インフラが発展途上の地域も多いことから、運送業界には特有の課題があります。狭い路地や坂道が多い奈良市内、さらに山間部を含む配送ルートでは、ドライバーの負担が増大するケースがあります。
特に注意すべきは、こうした地域特性を無視して過剰なノルマを課す運送会社です。例えば、観光シーズンの渋滞を考慮しないスケジュールや、山間部への配送に十分な車両整備を行わない企業では、安全や効率が損なわれます。また、長時間労働や未払い残業、燃料費の自己負担をドライバーに求める企業にも警戒が必要です。
さらに、観光地特有の問題として、駐車スペースが限られるエリアでの配送を強要する企業では、違反金をドライバーに負担させる事例もあります。奈良の地域特性に配慮し、安全で適切な労働環境を提供する企業を選ぶことが、快適に働くための重要なポイントです。
奈良で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:兵庫
兵庫県は、神戸港を中心とした国際物流の拠点である一方、広いエリアにわたり都市部と山間部が混在する多様な地形が特徴です。このような地域特性に対応できていない運送会社では、ドライバーに大きな負担がかかる場合があります。
特に問題となるのは、港湾エリアや神戸市内の配送で渋滞を考慮せずに厳しい納期を設定する企業です。また、山間部への配送が多いにもかかわらず、車両の整備不足や冬季のタイヤ交換を怠る会社では、安全性が損なわれます。こうした企業は、労働時間の長さや事故リスクの高さから避けるべきです。
さらに、一部の会社では、港湾関連業務で過積載を指示する事例や、燃料費をドライバーに自己負担させる不当な契約条件が見られます。兵庫特有の広域な物流事情に適応し、安全性や働きやすさを重視する企業を選ぶことが、長く快適に働くための重要なポイントです。
兵庫で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:和歌山
和歌山県でドライバーとしての求人を探す際、注意すべき点は以下の通りです。
長時間労働が常態化している運送会社や、休憩時間及び休日が不十分である企業は避けた方が良いです。
これらの条件はドライバーの健康を損ね、長期的な職業生活に影響を与える可能性があります。
安全面でも注意が必要です。
車両のメンテナンスが適切に行われていない、安全に関する教育やトレーニングが不十分な運送会社はリスクが高くなります。
ドライバーの安全を守るためには、定期的な車両点検や安全対策が徹底されている企業を選ぶべきです。
和歌山で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:鳥取
鳥取県は日本で最も人口が少ない県であり、広いエリアにわたり農産物や海産物の物流が盛んです。一方で、山陰特有の気候や地理的条件が運送業界に課題をもたらします。冬季の積雪や道路凍結が多い地域では、ドライバーの負担が増大しやすいです。
特に注意が必要なのは、これらの地域特性を無視して無理なスケジュールを組む運送会社です。例えば、冬場の積雪対策が不十分な車両で配送を指示する企業や、広範囲のエリアを一人でカバーさせる過剰な業務負担を強いる企業は避けるべきです。また、農産物や海産物の輸送では繁忙期に人員を増やさず、既存のドライバーに過剰な仕事を求めるケースもあります。
さらに、一部の企業では燃料費や車両維持費の自己負担を求めたり、長時間労働を強いる例も見られます。鳥取特有の地理的・気候的課題を理解し、適切な運営を行う企業を選ぶことが重要です。
鳥取で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:島根
島根県は、山陰地方特有の穏やかな生活環境が魅力ですが、運送業界においては厳しい条件が存在します。特に、海岸線や山間部が多く、道路が整備されていない地域もあり、ドライバーにとって負担が大きくなるケースがあります。さらに、冬季には積雪や道路凍結が頻発し、安全対策が必要不可欠です。
注意すべきは、これらの地域特性を無視し、タイトなスケジュールや過剰な配送エリアをドライバーに課す運送会社です。例えば、山間部の細い道路への配送を適切な車両やサポートなしで指示する企業では、事故のリスクが高まります。また、海産物や農産物の配送で繁忙期に人員を増やさず、長時間労働を強いるケースも問題です。
さらに、車両整備を怠り、燃料費や修理費を自己負担させる企業には注意が必要です。地域特性を考慮した安全で効率的な配送体制を整えている信頼できる会社を選ぶことが重要です。
島根で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
全国法人リストにはこれまでに法令違反や行政の処分を受けた運送会社が載っています。
入ってはいけない運送会社一覧:岡山
岡山県においてドライバーの求人を探す際は、以下のような特徴を持つ運送会社には注意が必要です。
長時間労働が常態化しており、適切な休憩や休日が確保されていない会社は、ドライバーの健康と生活の質を損なう恐れがあります。
これらの条件は疲労の蓄積を引き起こし、運転中の事故リスクを高める可能性があります。
安全対策が不十分な運送会社も避けるべきです。
車両のメンテナンスが怠られていたり、安全教育やトレーニングが不足している場合、ドライバーのリスクが増大します。
岡山で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
全国法人リストにはこれまでに法令違反や行政の処分を受けた運送会社が載っています。
入ってはいけない運送会社一覧:広島
広島県でドライバーの求人を探す場合、以下の特徴を持つ運送会社は避けるべきです。
まず、長時間労働を強いる会社や適切な休息が保証されていない企業は、ドライバーの健康とワークライフバランスに悪影響を及ぼす可能性があります。
安全対策が不十分な運送会社も問題があります。
車両の定期的なメンテナンスが行われていない、安全に関する教育やトレーニングが不足している会社では、ドライバーが事故に遭うリスクが高まります。
運送業においては、安全が最優先されるべきであり、これを怠る会社は適切な職場とは言えません。
広島で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
全国法人リストにはこれまでに法令違反や行政の処分を受けた運送会社が載っています。
入ってはいけない運送会社一覧:山口
山口県は、中国地方の物流を支える重要な拠点であり、広島や九州への接続が良好な地域です。一方で、県内には山間部や離島が多く、地形的な難しさがドライバーに負担をかける場合があります。また、物流の中心地である下関港や山口宇部空港への輸送では、効率的な運行管理が求められます。
問題となるのは、これらの地域特性を無視し、過密なスケジュールや不適切な労働条件を課す運送会社です。例えば、山間部の険しいルートや、離島への輸送を十分なサポートなしで指示する企業では、安全性や効率が損なわれます。また、港湾物流に関わる一部の企業では、過積載や長時間労働を強いるケースも報告されています。
さらに、燃料費や車両維持費を自己負担させるブラック企業も少なくありません。山口県の地理的特徴や産業構造を理解し、安全で働きやすい環境を提供する企業を選ぶことが、快適で長く働くための鍵となります。
山口で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
全国法人リストにはこれまでに法令違反や行政の処分を受けた運送会社が載っています。
入ってはいけない運送会社一覧:愛媛
愛媛県でドライバーの職を探す際、留意すべきは、労働環境と経営の安定性です。
ドライバーに不当な負担を強いる企業ではなく、働きやすさと職場の正当性に重点を置くべきです。
例えば、過度な配送ノルマを課す会社や、不安定な経営状況にある企業は避ける価値があります。
愛媛で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
全国法人リストにはこれまでに法令違反や行政の処分を受けた運送会社が載っています。
入ってはいけない運送会社一覧:徳島
徳島県でドライバーとして働く際、異なる視点で見ると、以下のような特徴を持つ運送会社は避けるべきです。
企業文化が閉鎖的で、意見が言いにくい環境や、ドライバーの意見を聞き入れない経営方針の会社は、働きがいや満足感を低下させる可能性があります。
また、研修や教育プログラムが不足している運送会社も避けた方が良いでしょう。
特に新人ドライバーに対するサポート体制が整っていない場合、安全運転や効率的なルート選定のスキルが身につきにくく、仕事の質に影響を及ぼす可能性があります。
徳島で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
全国法人リストにはこれまでに法令違反や行政の処分を受けた運送会社が載っています。
入ってはいけない運送会社一覧:香川
香川県は、四国の玄関口として物流の拠点となる一方、面積が小さく狭い道路や交通量の多いエリアが多いのが特徴です。また、離島への輸送も重要な役割を担っており、地域特性を理解した運送体制が求められます。しかし、こうした特性に対応できていない運送会社では、ドライバーに過剰な負担がかかることがあります。
特に注意が必要なのは、港湾物流や離島配送を担う企業の中で、過密スケジュールを強いる会社です。フェリーの運行時間を考慮しない計画や、港周辺の渋滞を無視した非現実的な配送ノルマを課す企業では、ドライバーの疲労が蓄積しやすいです。また、狭い市街地への配送を適切なサポートなしで行わせる企業にも警戒が必要です。
さらに、一部では燃料費の自己負担や未払い残業など、不適切な労働条件が報告されています。香川特有の地理や輸送課題を理解し、効率的かつ安全に業務を進められる企業を選ぶことが重要です。
香川で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
全国法人リストにはこれまでに法令違反や行政の処分を受けた運送会社が載っています。
入ってはいけない運送会社一覧:高知
高知県は、山地が多く、四国山地を越える物流ルートや狭い道路が多いのが特徴です。また、台風の被害を受けやすい地理条件もあり、運送業界においては安全性への配慮が特に重要です。しかし、一部の運送会社では、こうした地域特性を無視してドライバーに過剰な負担を強いるケースがあります。
特に問題となるのは、山間部や沿岸部への配送で、危険なルートを十分なサポートなしに指示する企業です。例えば、急勾配の道や災害復旧が進んでいないルートで無理なスケジュールを組む会社では、事故のリスクが高まります。また、台風シーズンでも運行を止めず、安全管理が不十分な企業も避けるべきです。
さらに、燃料費の自己負担や未払い残業、過剰なノルマを課すブラック企業も散見されます。高知特有の地理的・気候的課題を理解し、ドライバーの安全と労働環境を優先する企業を選ぶことが、安心して働くための鍵となります。
高知で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
全国法人リストにはこれまでに法令違反や行政の処分を受けた運送会社が載っています。
入ってはいけない運送会社一覧:福岡
福岡県でドライバーの求人を探す際、新しい視点でのアプローチでは、技術革新やデジタル化に対応していない運送会社は避けた方が良いかもしれません。
このような会社では、ルート最適化や配送管理の効率性が低く、長時間労働や非効率な業務が強いられる可能性があります。
また、従業員のキャリア開発やスキルアップの機会を提供しない運送会社も適切ではないでしょう。
ドライバーとしての成長を促すトレーニングプログラムや教育機会が不足している企業では、職業的な満足感やモチベーションが低下し、キャリアパスが限定的になる恐れがあります。
福岡で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
全国法人リストにはこれまでに法令違反や行政の処分を受けた運送会社が載っています。
入ってはいけない運送会社一覧:佐賀
佐賀県でドライバーの求人を探す際、避けるべき運送会社の特徴として、革新性や進取の気性に乏しい企業が挙げられます。
技術や物流業界の最新トレンドに対応していない会社は、業務効率が低く、将来性に欠ける可能性があります。
また、従業員の福利厚生やワークライフバランスを軽視する運送会社も問題です。
ドライバーの生活の質を考慮せず、過度な労働を要求する企業では、仕事の持続可能性や職場の満足度が低下する恐れがあります。
佐賀で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
全国法人リストにはこれまでに法令違反や行政の処分を受けた運送会社が載っています。
入ってはいけない運送会社一覧:長崎
長崎県でドライバーの求人を探す際、特に避けるべき運送会社は、働き手の声を聞かない経営方針を持つ企業です。
従業員の意見やフィードバックを無視する会社では、改善や効率化が困難で、働きがいや職場環境が悪化する恐れがあります。
また、業務の多様性や柔軟性が欠ける運送会社も適切ではないでしょう。
長崎で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
全国法人リストにはこれまでに法令違反や行政の処分を受けた運送会社が載っています。
入ってはいけない運送会社一覧:熊本
熊本県は、九州の中心に位置し、農産物や工業製品の物流が盛んな地域です。さらに、熊本市や阿蘇山周辺など観光地が多く、県内全域で輸送のニーズが高い一方で、地震や豪雨などの自然災害に見舞われることも多く、運送業界には安全性や柔軟な対応力が求められます。
注意が必要なのは、こうした地域特性を無視して過剰な負担をドライバーに強いる運送会社です。例えば、地震や豪雨による道路寸断時にリスクを軽視して運行を強行させる企業や、山間部の狭い道路での配送を十分なサポートなしに指示する会社は、ドライバーの安全を脅かします。
また、農産物のピークシーズンには配送量が増える一方、追加人員を確保せず長時間労働を強いる企業も避けるべきです。さらに、燃料費や車両維持費を自己負担させる不当な契約条件も問題です。熊本の地域特性を理解し、労働環境を大切にする会社を選ぶことが大切です。
熊本で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
全国法人リストにはこれまでに法令違反や行政の処分を受けた運送会社が載っています。
入ってはいけない運送会社一覧:大分
大分県は、温泉地や観光地として有名で、県内外への物流が活発な地域です。また、農業や水産業が盛んで、食品の輸送が多いのも特徴です。一方で、山間部や海岸沿いのルートが多く、運送業界には特有の課題が存在します。こうした特性に対応できていない運送会社に注意が必要です。
特に問題となるのは、観光シーズンや収穫期の繁忙期に、ドライバーに過剰な労働を強いる企業です。狭い山道や海岸沿いの急カーブが多い配送ルートを、安全対策や適切な車両整備なしで指示するケースもあります。また、温泉地や観光地への配送では、駐車スペース不足や渋滞を考慮しないスケジュールが、ドライバーに負担をかけることも。
さらに、燃料費や車両維持費を自己負担させる企業や、未払い残業が常態化している企業も存在します。大分の地理的特性を理解し、ドライバーの安全と働きやすさを優先する企業を選ぶことが重要です。
大分で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
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入ってはいけない運送会社一覧:宮崎
宮崎県は、温暖な気候と豊かな自然を背景に農業や畜産業が盛んで、特産品の輸送需要が高い地域です。しかし、一部の運送会社では、こうした地域特性を無視し、ドライバーに過剰な負担を強いる事例が見られます。
注意すべきは、農産物や畜産品の収穫・出荷シーズンに、過剰な配送ノルマを課す企業です。特に、遠距離輸送が多い宮崎県では、九州内や関西・関東への長距離配送が一般的ですが、休憩や労働時間の管理が不十分な会社では、事故リスクが高まります。また、山間部や海沿いのルートでは、急勾配やカーブが多く、安全管理が欠かせませんが、これを軽視する企業は避けるべきです。
さらに、燃料費や車両維持費をドライバー負担とする不当な契約や、未払い残業が常態化している会社も問題です。宮崎の地理的条件や物流需要を理解し、働きやすい環境を整えている企業を選ぶことが、安心して働くための重要なポイントです。
宮崎で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
全国法人リストにはこれまでに法令違反や行政の処分を受けた運送会社が載っています。
入ってはいけない運送会社一覧:鹿児島
鹿児島県は、九州南端の広大な面積を誇り、離島や山間部を含む多様な地形が特徴です。特産品である農産物や水産物の輸送需要が高く、物流業界の役割が大きい地域ですが、一部の運送会社では、これらの地域特性を無視した過酷な労働環境が問題視されています。
特に注意が必要なのは、離島への配送業務を行う企業です。フェリーのスケジュールや天候条件を考慮せず、タイトな納期を強いる場合、ドライバーの負担が大きくなります。また、山間部や火山地帯を走行するルートで、適切な安全対策や車両整備を怠る企業は避けるべきです。
さらに、繁忙期における長時間労働や、燃料費・車両維持費の自己負担を強いるブラック企業も存在します。口コミや行政指導の履歴をしっかり確認し、地域の特性を理解してドライバーの安全と労働環境を優先する企業を選ぶことが、鹿児島で安心して働くための鍵となります。
鹿児島で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
全国法人リストにはこれまでに法令違反や行政の処分を受けた運送会社が載っています。
入ってはいけない運送会社一覧:沖縄
沖縄県は、日本本土とは異なる独特の物流事情を抱える地域です。離島が多くフェリーや航空便を利用した輸送が主流である一方、観光地としての需要や台風などの自然災害も物流業界に大きな影響を与えます。このような環境下で、地域特性を無視した運送会社は避けるべきです。
特に問題なのは、離島配送を行う企業で、フェリーの運行スケジュールや台風による運行停止を考慮せず、非現実的な納期を強いるケースです。これによりドライバーに過剰な負担がかかり、ストレスや疲労が蓄積します。また、狭い道路や観光客で混雑するエリアを含む配送ルートで、駐車スペースの確保や安全管理が不十分な企業も見受けられます。
さらに、燃料費や車両維持費を自己負担させる不当な契約条件や、長時間労働を常態化している企業にも注意が必要です。沖縄の特有の物流課題を理解し、適切な環境を整える企業を選ぶことが、安心して働くための重要なポイントです。
沖縄で入ってはいけない運送会社に関しては「全国法人リスト」が参考になります。
全国法人リストにはこれまでに法令違反や行政の処分を受けた運送会社が載っています。
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評判が悪いとされる運送会社一覧！
よく評判の悪さで耳にする運送会社をピックアップしました。
これはあくまでも私個人的な意見ではなく、ネット上で囁かれている声を拾ったものです。
《評判が悪いとされる運送会社一覧》
- 日本通運
- 佐川急便
- 福山通運
- ヤマト運輸
- 西濃運輸
上記の会社は、ネット上でよく「ブラック企業？」と言われている企業です。
お気づきかとは思いますがいづれも日本の運送会社のトップ企業です。
働いている元社員や元アルバイト、現社員や現アルバイトの数が圧倒的に多いので悪い口コミの数も多いでしょう。
運送業自体も少なからず過酷な職業には変わりありません。
今はネット通販も増えて荷物の量も急増しています。
働き方改革で仕事量の割には労働時間を制限され、その時間の中で仕事をこなさないといけなくなりかなりハードな内容になっているのはよく聞く事実です。
万年人手不足の業界ではあるので、現役で働いている人には会社側は無理をお願いしていることもあるでしょう。
それがきついと言われている一つの要因です。
しかし私はこの5つの全ての企業の仕事を庸車として働いたことがあります。
はっきり申し上げてやはり大企業はしっかりとしていて羨ましいと感じましたよ。
個人経営の小さな運送屋にはもっともっときつい会社は山ほどあります。
感じ方や考え方は人それぞれですが、私はドライバーとして働くなら、この大手5社をおすすめします。
未経験者ならなおさらです。
ある程度経験を積んだら、締め付けや規律が多少気楽な下請け企業に移るのも良いでしょう。
大手は年齢制限があるので若いうちに挑戦するのは全然ありだと思います。
入ってはいけない運送会社一覧として書きましたが、入れるなら入って経験してみるのもいい運送会社一覧だとも言えます。
運送業はきつい？
運送業はきつい？とよく聞かれます。
実際に今でもタイムカードのない会社や、みなし残業という名目でサービス残業を平気でさせる会社も存在します。
車両事故や荷物事故を起こせば自腹で払わされるし、誤着をすればチャーター代をドライバーに請求する会社も少なくありません。
せっかくドライバーとして独り立ちしても、ちょっとしたミスでトラックをおろされたり、これでもかというくらい怒られる研修やペナルティもあります。
ヤバいと言えばヤバい業界なのかもしれません。
運送業はやめとけ？
上記でも説明しました通り、運送会社は会社によって給料や待遇が全然違います。
したがって「運送業はやめとけ？」という質問に対しては「仕事のきつい会社ならやめとけ」となります。
当たり前の話ですが運送業は本当に需要があり社会貢献のできる職業なので、ひとえに「やめとけ」とはどうしても業界従事者として言い難いものがあるのです。
労働時間を無視した企業はもちろん淘汰されるべきですが、ホワイト企業であればむしろ積極的にチャレンジすべきだと思っています。
しかしながらトラック運転手などの運送業は性格的に「合う合わない」がはっきりとしていますので向いていない方は長続きしないのが現状です。
運転手に自分が向いているかどうかは一度チェックしておいた方がいいでしょう。
運送業はきつい会社が多い
運送会社に仕事内容、労働時間がきつい企業が多いのは事実です。
大手の運送会社ではかなり改善がみられましたが、庸車といわれる下請け会社にはいまだにそういった企業が見受けられます。
運送業にそのような企業が多いのはある意味仕方がない部分もあります。
交通状況や現場での待機時間などは会社側ではどうしようもできないからです。
そのせいで時間が押してしまい、労働時間がオーバーしたので突然休ませるとなると会社も段取りが組めなくなってしまいます。
しかしこの記事でいうきつい企業というのは、そもそも休みがない、無茶な運行をさせる、会社独特の理不尽なルールがある会社を指します。
そのような会社についてもう少し詳しく触れてみたいと思います。
入ってはいけない運送会社の特徴6＋20選
運送業界歴30年の私が思う入ってはいけない運送会社の特徴を26選ピックアップしました。
実際に私の知っている会社で、存在しているきつい企業です。
特に6つの特徴に関しては詳しく説明をしていますので、参考になれば幸いです。
労働時間が長い
トラックの運転手の労働時間とは、運転中と積み込みや荷下ろしをしている時間以外にも渋滞で止まっている時間や現場で待機している時間も拘束時間としてカウントされます。
拘束時間も立派な労働時間になります。
また荷物を積んでいない移動時間ももちろん労働時間に入ります。
運送会社の中には睡眠時間が1日平均4時間、労働時間が月に440時間を超える会社もあります。
完全にアウトですね。
給料が安すぎる
労働時間が長くてもそれだけ給料が高ければ文句も出ないかもしれません。
しかし労働時間が長いわ、給料は安いわではやってられませんよね。
ベテランの運転手なら絶対にそのような会社にはいきませが、業界の事をあまり知らないドライバーが入社してしまうケースが多いです。
実は運送業界では月の給料で5万円、年収で60万円くらいなら簡単にアップすることができます。
給料を今よりあと5万円上げたい方は下記のページをご覧いただければ幸いです。
簡単ですぐに年収アップができる方法をご紹介しています。
🔗トラック運転手の給料を5万円、年収で60万簡単にアップさせる３つの方法！
事故したら全額自腹
これが最も最悪な会社です。
トラックをぶつけて修理代200万請求されたなどです。
事故の免責代を請求されるならまだかわいい方で、このような会社は保険に入っておらず事故が発生したらドライバーに全額請求してきます。
ドライバーが請求される事例としては車両事故だけでなく、荷物を破損した場合の請求や、荷物の誤着によるチャーター代などの請求があります。
これらの請求を全てドライバーにする企業が存在します。
長期間求人募集を続けている
長期間に渡って求人募集が出ている会社は避けたほうが無難です。
- 人が入ってこない
- 人が定期的に辞めている
この2つの可能性が高いです。
良い運送会社は紹介制度を採用しており、そもそも募集をだしていません。
募集が常に出ている企業はやめておきましょう。
古い車両が多い
比較的新しいトラックを配備している運送会社は間違いなく優良企業です。
なぜかというと、近年のトラックにはさまざまな安全に関する機能や装備が充実しており配備している=社員を大切にしていることの裏返しだからです。
反面、入ってはいけない運送会社の場合は比較的古いトラックしか運用しておらず整備なども行われていない場合が多いです。
このようなトラックを配備するということは安全面で非情に危うく社員の命を重視していないことがまるわかりということです。
人手不足で自由に休みが取れない
ドライバーの数が明らかに足りていない運送会社は危険です。
ドライバーの数が少ない運送会社の場合だと勤務時間が完全にオーバーするような仕事を一人に押し付けられるうえに最悪残業代が出ないということにも繋がりかねません。
基本的にドライバーの数が少ない=利益が出ていないということなのでドライバーの数が足りていない運送会社には注意しましょう。
1.タイムカードがない
2.交通事故を起こすと自腹(免責代、修理代など)
3.荷物事故も自腹
4.誤着によるチャーター代も自腹
5.飛び石によるフロントガラスの交換やリペア補修も自腹
6.運行前点呼やアルコールチェックがない
7.みなし残業制度を採用している
8.労働時間があきらかに労働基準に違反している
9.自分から頼まない限り休みがない
10.ほとんど家に帰れない
11.代わりの人間がいないので急には休めない
12.法律に基づかない会社独自のルールがある
13.ガラの悪い社長
14.ガラの悪い社員
15.ドライバーの運転マナーが非常に悪い
16.給料の明細が不透明
17.ネットの口コミで元社員に悪口を書かれてる
18.毎回、求人募集がでている
19.面接で即採用、次に日から来てくれと言う
20.社長はベンツ、社員は原チャリ
嘘のような内容ですが実際に運送業界ではよくある話です。
このような会社は個人経営の小・中規模な会社に多い傾向があります。
大手ではこのような会社はほとんど無くなってきていますが、大手になるほどペナルティがきついのも現実です。
上記のようなヤバい会社を見分けるのは実際に働いていた社員に聞くのが早いのでしょうが一つ一つ聞いて回るわけにはいきません。
ある程度自分の条件だったり、上の例で挙げた内容を企業に確認してくれるエージェントを活用するのが最も手っ取り早いでしょう。
失敗しない為の転職方法や運送会社の情報収集には下記を参考にされて下さいね。
まともでホワイトな運送会社の特徴
やはり、しっかりと勤務状況が管理がされている会社はまともな運送会社といえるでしょう。
社員の声をしっかり聞き取り、仕事に対する姿勢に見合った給料が支払われるのも、安定していて安心して働くことができる会社の条件のひとつではないでしょうか。
休日補償などの福利厚生が労働契約通りにならない会社は危険です。
働くだけ働かされても、給料が少ない場合もあるかもしれません。
そういった会社は注意が必要ですので、しっかり見極めることが重要です。
実際に庸車会社でよくある話ですが同じ荷主の仕事で同じ仕事をしてもA社とB社のドライバーでは貰える給料が全然違ったりします。
ホワイトな運送会社に入るためのポイント
ホワイトな運送会社に入るためには、
- 残業時間
- 離職率
- 平均勤続年数
この3点の要素を詳しく見ていくことが重要です。
これらは会社の労働環境や職場の満足度を示す重要な指標です。
残業時間
残業時間が少ないことは、労働環境が良い証拠です。
適切なワークライフバランスを実現できる職場は、従業員の健康と幸福を重視しています。
残業時間が少ない会社は、業務効率化や時間管理に優れており、長期的な働きやすさを提供できる可能性が高いです。
運送業界においては、ルート最適化や効率的な配送スケジュールの管理が残業を減らす鍵となります。
このようなシステムを導入している会社は、従業員にとって働きやすい環境を作っていることが多いです。
離職率
低い離職率は、従業員が職場に満足していることを示します。
離職率が低い会社は、労働条件が良く、従業員との信頼関係が築かれており、安定したキャリアを提供している可能性があります。
高い離職率は、潜在的な問題を示唆する警告信号です。
労働環境の問題、過剰なストレス、キャリア成長の機会の欠如などが原因である場合があります。
離職率を通じて、会社の内部環境を推測することができます。
平均勤続年数
平均勤続年数が長いことは、会社が従業員にとって安定した働き場であることを示します。
長期にわたって働く従業員が多い会社は、職場の環境や条件が良く、従業員がキャリアを通じて満足していることが多いです。
平均勤続年数は、会社の成長と個人のキャリア成長の両方を支える環境があるかどうかを示す指標となります。
キャリアパスや研修制度が整っている会社は、従業員が長く勤める傾向があります。
この3つのポイントを把握し、慎重に評価することで、ホワイトな運送会社への入社が現実的になります。
従業員の働きやすさと企業の健全性を示すこれらの指標を通じて、自分にとって最適な職場を見つけることができるでしょう。
全国のホワイト企業リストはこちらから確認できます。
きつい運送会社に入社してしまったときの対処法
もし、そんな会社に知らずに入社してしまったら迷わず辞めましょう。
事故をしてからでは遅いです。
運送会社は星の数ほどありますし、その会社でないといけない理由はありません。
もし少し給料が高くても、まともに給料を貰えなければ働いている意味がありませんし、一生飼い殺し状態にもなりかねません。
即、退社しましょう。
「運送会社はやめとけ」と言われる理由は？
「運送会社はやめとけ」と言われる理由は、以下の6つです。
1.長時間の労働
運送業界は時間に厳しい業界であり、荷物を定時に配達する圧力が高いため、長時間労働が常態化しやすいです。
ドライバーは配送スケジュールに追われ、過剰な労働時間を強いられることがあります。
2.ストレスの多さ
運転中の交通渋滞、納期の厳しさ、顧客からのクレーム対応など、多くのストレス要因が存在します。
これらは精神的負担となり、仕事の満足度を下げる原因になります。
3.過酷な労働条件
特に中小の運送会社では、待遇や労働条件が不十分な場合があります。
安全対策の不備、休憩時間の不足、過剰な負荷などが問題となることがあります。
4.割に合わない給料
労働の厳しさに比べて、報酬が見合わないと感じるドライバーが多いです。
特に過重労働にもかかわらず低賃金であると感じると、職を辞めたくなる理由になります。
5.健康問題
長時間の運転や不規則な勤務スケジュールは、睡眠不足や運動不足、不健康な食生活につながり、健康を害するリスクがあります。
6.キャリアパスの不明確さ
運送業界ではキャリアアップの機会が限られていることがあり、長期的なキャリア形成が難しいと感じるドライバーもいます。
全国優良運送会社100選は？
全国優良運送会社100選に関しては以下のサイトより確認できます。
運送業で働くのは勝ち組？負け組？
勝ち組や負け組の定義は人によって違います。
高い給料が欲しいのか、もしくは楽な仕事をしたいのかによっても変わってきます。
自分の好きな仕事やコースをゲットできたドライバーは勝ち組でしょうし、仕事がきつくても高い給料をもらえれば、それはそれで勝ちでしょう。
これらは会社によって大きく左右される問題です。
良い会社に巡り合えた人間はどんな業界でも勝ち組と言えるでしょう。
さいごに
今回は運送業はきつい企業だらけという記事を書きました。
昔に比べたらかなり減りましたが、いまだにきつい企業は存在します。
運送業の特質上、仕方のない場合もありますが事故の全額請求や残業代の未払いなど、これまではドライバーが泣き寝入りしていましたが相談無料の弁護士さんも増えてハードルがかなり下がりました。
私も未払い残業代で数百万円を会社に支払ってもらったドライバーも知り合いにいます。
一人で悩まずに相談をしてみてはいかがでしょうか。
最後まで読んで頂きありがとうございました。
